| 单位自备车和专业运输单位车辆对比分析 | |||
| 单位自备车 | 租用专业租赁单位车辆 | ||
| 优点 | 运输能力机动性强 | 优点 | 初期一次性无投入 利于贵公司资金成本再利用 |
| 可根据公司需要随时进行运送 | 贵企业不承担运输风险 风险转嫁到专业运输单位 | ||
| 缺点 | 初期一次性投入大 | 不需要投入专业的运输管理 人员及队伍 | |
| 承担高额的运输风险 | 可随时根据公司的发展员工 人数的增加或减少变换车辆 | ||
| 需要投入专业的运输管理人员及队伍 （安全管理、维修等） | 不需要投入专业的停车场地 运输单位自行解决 | ||
| 随着公司的发展员工的在增加或 减少车辆不能变换 | 不需要消化车辆闲置问题，折旧时间长 | ||
| 随着园区的发展，公司员工在附近购房 或其他原因，容易造成车辆闲置 | 服务及管理专业对口，能最大降低风险，专业员工交通车管理 | ||
| 需要投入专业的停车场地 | 缺点 | 暂无 | |
| 车辆平时运行综合费用高 | |||
| 车辆发生故障或事故，无应急措施 | |||
| 公交和我司运行服务进对比分析表 | ||
| 项目区别 | 公交系统运行 | 同舟公司运行 |
| 服务性质 | 面向整条线路服务，系大众化服务，针对性较弱 | 专门针对贵企业进行点对点服务，有专职的管理服务人员，针对性较强 |
| 企业形象建立和广告效应 | 不存在企业形象，可通过车身广告形成广告效应 | 规范、专业、优质、整体化的专业服务，能良好的统一对外形象 |
| 生产保障 | 公交性质车辆以利益为主，时有赖站情况发生，且上下班高峰时段运力不易保障，容易造成员工上班迟到、不及时等情况，难以有效保障企业生产时间 | 根据企业生产安排设置交通车运行班次，针对性较强，统一时间和站点集体发车，能有效地保障企业生产 |
| 风险承担 | 面向社会大众、保障性不高 | 风险转移给具有社会责任感较强的专业公司，能及时解决、承担相应责任 |
| 安全性 | 经常出现超载、超速情况，社会闲杂人员多，车上鱼龙混杂，容易出现小偷骗子等情况 | 不允许超载、超速、公司有专门品质管理部门巡视监察，员工凭证乘车，无社会闲杂人员 |
| 服务意思 | 驾乘人员和任务指标与运量挂钩，服务意识被动、不积极，发生服务质量问题难以及时有效的解决，驾乘人员经常变换 | 不存在个人利益问题，能提供主动、积极的服务，且能定期与客服进行专门沟通交流，及时解决工作中的不足。 |
| 故障解决 | 发生车辆故障时，通常是等候下一趟车来安排疏散乘客 | 接到故障电话，及时安排应急车辆赶赴现场，一次性解决问题、疏散员工 |
| 工业企业专业服务经验 | 相对较欠缺 | 经验丰富 |
| 社会影响 | 上下班高峰时段上千人在车站集中等候，难以及时疏散，容易发生社会问题 | 能够在短时间内迅速疏散员工 |
| 清洁卫生 | 原则上是到站清洁，乘客素质良优不齐，环境卫生无法保障 | 在员工上车前提前一个小时进行清洁，每周清洗座椅套 |
| 灵活性 | 定线班车原则上不能随意调整线路，但滚动发车班次，平时时间灵活性较强 | 当遇上堵车严重等情况时，可以更灵活地选择合适的线路，保障员工上下班，时间灵活性稍有不足 |
| 舒适性及费用 | 舒适性相对较差，但因乘客数量大、范围广，费用相对较低 | 车辆舒适性相对良好，费用相对较低 |
| 员工感受 | 员工上下班需要等候、挤公交车，没有座位保障，心理感受不佳。 | 上下班时段车辆等候员工，夏天提前开空调，有座位，不拥挤，专项服务让员工感受到企业关怀和尊重 |
| 个性化需求 | 面对时社会大众，不容易满足 | 可根据企业和员工实际情况尽可能满足，比如站点设计，商务用车等 |
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